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Indagine topografica del UAV del sistema di tracciato di lidar del fuco ARS-200 2.5kg

Indagine topografica del UAV del sistema di tracciato di lidar del fuco ARS-200 2.5kg

  • Indagine topografica del UAV del sistema di tracciato di lidar del fuco ARS-200 2.5kg
Indagine topografica del UAV del sistema di tracciato di lidar del fuco ARS-200 2.5kg
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Hi-Cloud
Certificazione: ISO, others upon the requests
Numero di modello: Sistema di tracciato del UAV ARS-200
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: Contenitore da trasporto
Tempi di consegna: 20-30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 10 insiemi/mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Peso: 2.5kg Stoccaggio: SSD 256GB
Gamma massima di misura: 330m@80 % Accuratezza della gamma: 15mm @150m
FoV: 60°~90° Frequenza di ricerca: 10~100 scans/s
Risoluzione angolare: 0.001° Risoluzione della macchina fotografica: ≥24MP
Evidenziare:

Sistema di tracciato di lidar del fuco

,

tracciato di lidar del fuco 2.5kg

,

indagine topografica del UAV 2.5kg

Lidar del sistema di tracciato del UAV ARS-200 con una frequenza di 100000 points/s e un'accuratezza di 15mm che soltanto peso 2.5kg

 

Il lidar di Riegl ha basato il sistema di tracciato del UAV ARS-200 è diventato, integrato e costruito dalla tecnologia il Co., srl della Ciao-nuvola di Wuhan.  Integra i sensori quali il laser di alta precisione, la macchina fotografica ad alta definizione, la navigazione inerziale di MEMS, di GPS e l'unità di controllo di stoccaggio.

 

Attraverso l'elaborazione dei dati ed il software applicativo forniti, DSM, il DEM, i DOM, dlg può essere generato rapidamente. Il sistema presenta i vantaggi di trasporto leggero e conveniente e di alta efficienza di elaborazione di risultati. ARS-200 è ampiamente usato nei campi differenti come tracciato topografico, tracciato di emergenza, indagine della strada principale, linea elettrica ispezione, scavo e calcolo di riempimento del volume, indagine costiera della scogliera, indagine archeologica e tracciare ed ecc.

 

Vantaggi del sistema:

  • il peso del sistema è soltanto 2.5kg;
  • accuratezza assoluta fino a 5cm;
  • accuratezza della gamma sul tp 15mm@150m;
  • applicabile al modo montato su veicolo e dello zaino dei fuchi;
  • altamente integrato, con protegga il livello migliore di IP64;

Parametri di sistema:

 

  • Gamma massima di misura: 330m @80%; 290m @60%
  • Gamma minima di misura: 3m
  • Accuratezza della gamma: 15mm @150m
  • Accuratezza di ripetizione: 10mm @150m
  • Frequenza di Max. Effective Point: 100000 points/s
  • Numero massimo degli echi ricevuti: 5
  • FoV (selezionabile): 0~360° (modo 60°~90°airborne)
  • Frequenza di ricerca (selezionabile): 10~100 scans/s
  • Risoluzione angolare: 0.001°
  • Accuratezza di posizione (postelaborazione): Orizzontale 0.01m; Elevazione 0.02m
  • Accuratezza di orientamento (postelaborazione): Intestazione 0.012°; Passo/rotolo 0.005°
  • Risoluzione della macchina fotografica: ≥24MP
  • Peso della macchina fotografica:<500g>
  •  Accuratezza assoluta: orizzontale <5cm>
  • Peso: 2.5kg
  • Stoccaggio: SSD 256GB
  • Temperatura di operazione: -10℃~+40℃
  • Ambiente di stoccaggio: -20℃~+50℃; Umidità < 85="">
  • Classe del laser: Class1 (cassaforte dell'occhio)

Progetto di applicazione:

 

Progetto di indagine della strada principale -- Sistema LIDAR del UAV ARS-200

 

Panoramica di progetto: La linea principale del progetto è lungamente circa 8km. L'area di indagine è pricipalmente terreno montagnoso, con un'altitudine media di 600m. Il fiume attraversa l'area di indagine ed il calo di altitudine in alcune aree è grande. La vegetazione nell'area di indagine è fertile, principalmente foresta a foglia larga sempreverde ed arbusti bassi.

 

Requisito di progetto: Il compito principale del progetto è elaborazione dispersa nell'aria della nuvola di indagine e del punto di lidar della sezione determinata della strada principale. L'errore quadratico medio dell'elevazione della nuvola del punto è richiesto di essere di meno di 15 cm.

 

Difficoltà di progetto: L'operazione d'esame e di tracciato tradizionale è più pericolosa a causa del traffico sulla strada principale. È difficile affinchè il ricevitore di GNSS ricevi i segnali satelliti dovuto vegetazione densa e grande calo di altitudine nell'area di indagine.

 

Soluzione & risultato: Il sistema LIDAR disperso nell'aria ARS-200 si applica in questo progetto. Dopo il calcolo di traiettoria, l'associazione della nuvola del punto ed altri processi dell'elaborazione dei dati, il risultato della nuvola del punto è così segue:

Indagine topografica del UAV del sistema di tracciato di lidar del fuco ARS-200 2.5kg 0

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