Ciao-nuvola, un capo di tecnologia d'esplorazione del laser 3D.
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| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Hi-Cloud |
| Certificazione: | ISO, others upon the requests |
| Numero di modello: | Sistema di misura disperso nell'aria del laser ARS-1000 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 |
|---|---|
| Prezzo: | negotiable |
| Imballaggi particolari: | Contenitore da trasporto |
| Tempi di consegna: | 10 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T |
| Capacità di alimentazione: | 5 insiemi/mese |
| Peso: | 4.5kg | Gamma: | 5m - 920m |
|---|---|---|---|
| Accuratezza della gamma: | 15mm @150m | FoV (selezionabile): | 0~330° (modo 60°~90°airborne) |
| Risoluzione angolare: | 0.001° | Tensione in ingresso: | 20~30V |
| Consumo di energia: | <75w> | Classe del laser: | Classe 1 (cassaforte dell'occhio) |
| Evidenziare: | Sistema di tracciato leggero del UAV,Sistema di tracciato archeologico del UAV,uav che esamina e sistema di tracciato |
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% della gamma di 920m@60 di 15mm@150m della gamma di accuratezza 4.5kg ARS-1000 del UAV del sistema di tracciato leggero con velocità di ricerca di 10~200 scans/s
Il sistema di tracciato leggero del UAV ARS-1000 è un lidar di Riegl ha basato il sistema LIDAR disperso nell'aria. L'intero sistema è messo a punto e sviluppato dalla tecnologia il Co., srl della Ciao-nuvola di Wuhan. Integra i sensori differenti come il laser di alta precisione, la macchina fotografica ad alta definizione, la navigazione inerziale di MEMS, di GPS e l'unità di controllo di stoccaggio. Di sostegno dalla tecnologia di sincronizzazione di tempo della proprietà intellettuale indipendente e dalla tecnologia di integrazione integrata del multi-sensore, può ottenere contemporaneamente la nuvola del punto del laser 3D, i dati di posizione ed anche i dati di immagine. Il sistema presenta i vantaggi di trasporto leggero e conveniente e di alta efficienza di elaborazione di risultati. Può essere ampiamente usato in caso d'emergenza che traccia, tracciante topografico, linea elettrico ispezione, indagine della strada principale, indagine costiero della scogliera, scavo e calcolo di riempimento, indagine archeologico e campo di tracciato ed altro.
Specificazione
Sistema di tracciato leggero del UAV ARS-1000
| Oggetti | Parametri | ||
| Prestazione di sistema | Accuratezza assoluta | ±5cm | |
| Peso | 4.5kg | ||
| Modo di funzionamento | Disperso nell'aria/montato su veicolo/zaino | ||
| Unità di scansione del laser | Classificazione del laser | Classe 1 | |
| Max. Measurement Range | 920m@60 % | ||
| Velocità di Max. Effective Scan | 500,000points/s | ||
| Tasso di aggiornamento di dati | 200Hz | ||
| FoV | 330° | ||
| Risoluzione angolare | 0.001° | ||
| funzione di Multi-eco | Disponibile | ||
| L'Istituto centrale di statistica | Accuratezza di posizione (postelaborazione) | Orizzontale | 0.01m |
| Elevazione | 0.02m | ||
| Direzione dell'accuratezza | 0.010° | ||
| Lanci/accuratezza del rotolo | 0.005° | ||
Caratteristiche
Applicazione del progetto di indagine della strada principale
1. panoramica di progetto:
Il terreno dell'area di indagine è complesso, la vegetazione è fertile e la differenza di altitudine è grande. Due strade principali devono essere misurate, con una lunghezza totale di circa 60km.
2. requisito e difficoltà di progetto:
Sia responsabile della misura della sezione verticale ed orizzontale di 100 metri (200 metri della larghezza di banda) da entrambi i lati della linea media della strada secondo le norme pertinenti, le caratteristiche tecniche e le procedure ed i risultati dell'uscita saranno conforme al 1:500 che traccia i requisiti.
dovuto le alte montagne, le strade ruvide, la vegetazione fertile ed il traffico denso sulla strada principale, il compito dell'indagine sul campo è pericoloso.
3. Soluzione
Secondo la situazione specifica del progetto, il sistema di tracciato leggero del UAV ARS-1000 è adottato per raccogliere i dati di volo lungo la strada secondo l'altitudine relativa di 200m.
Persona di contatto: Mr. EPiC Team
Telefono: +8618520517897
