Ciao-nuvola, un capo di tecnologia d'esplorazione del laser 3D.
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| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Hi-Cloud |
| Certificazione: | ISO, others upon the requests |
| Numero di modello: | Sistema di tracciato del UAV ARS-200 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 |
|---|---|
| Prezzo: | negotiable |
| Imballaggi particolari: | Contenitore da trasporto |
| Tempi di consegna: | 20-30 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T |
| Capacità di alimentazione: | 10 insiemi/mese |
| Gamma di misura: | 3 - 330 metri | FoV: | 60°~90° |
|---|---|---|---|
| Accuratezza della gamma: | 15mm @150m | Accuratezza di ripetizione: | 10mm @150m |
| Temperatura di operazione: | -10℃~+40℃ | Multi eco: | 5 volte |
| Evidenziare: | Sistema di tracciato del UAV di lidar,sistema di tracciato del UAV di 15mm,sistema di tracciato di lidar di 15mm |
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Multi lidar del sistema di tracciato della piattaforma ARS-200 con l'alta precisione di 15mm e l'alta frequenza di 100000 points/s
Il sistema di tracciato ARS-200 è un lidar disperso nell'aria che può essere montato sulle multi piattaforme, quali il multi UAV del rotore, veicolo e zaino. È un lidar di Riegl ha basato il sistema che si è sviluppato e costruito dalla Ciao-nuvola. Il sistema integrato tutto è sensori differenti consistiti di quali il laser di alta precisione, la macchina fotografica ad alta definizione, la navigazione inerziale di MEMS, di GPS e l'unità di controllo di stoccaggio. Con la tecnologia di sincronizzazione di tempo della Ciao-nuvola, il sistema ARS-200 ottiene contemporaneamente la nuvola del punto del laser 3D, i dati di posizione ed i dati di immagine.
Caratteristiche principali del sistema:
i. Sostiene varie piattaforme del trasportatore. Secondo le direzioni dell'industria e gli scenari differenti dell'applicazione, può essere usato con il UAV, l'automobile e lo zaino.
ii. Ogni piattaforma è fornita di progettazione rapida corrispondente della struttura dell'installazione, che può realizzare per avvitare l'installazione rapida libera, notevolmente per ridurre il tempo di spiegamento e dell'installazione sul sito e una singola persona può installare rapidamente senza alcuni strumenti.
iii. Il grado impermeabile ed antipolvere del sistema è migliore di IP64. Nell'ambito del luogo di lavoro normale, non c'è condensazione dell'entrata e dell'umidità della polvere nel corpo e l'attrezzatura può funzionare normalmente.
iv. L'attrezzatura è leggera e compatta, con un peso soltanto di 2.5kg. L'attrezzatura leggera.
Sulla base delle caratteristiche ed i vantaggi, il sistema di tracciato del UAV ARS-200 può essere ampiamente usato in caso d'emergenza che traccia, tracciante topografico, linea elettrico ispezione, indagine della strada principale, indagine costiero della scogliera, calcolo del materiale da otturazione e dello scavo, indagine archeologico e campo di tracciato ed altro.
Specifiche di sistema di tracciato del UAV ARS-200
| Oggetti | Indicatore | Parametro |
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Prestazione di sistema |
Accuratezza assoluta |
orizzontale <5cm> verticale<> 5cm |
| Peso | 2.5kg | |
| Stoccaggio | SSD 256GB | |
| Temperatura di operazione |
-10℃~+40℃ |
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| Ambiente di stoccaggio | -20℃~+50℃ Umidità < 85=""> | |
| Classe del laser | Class1 (cassaforte dell'occhio) | |
| Analizzatore di laser | Gamma massima di misura | 330m @80% 290m @60% |
| Gamma minima di misura | 3m | |
| Accuratezza della gamma | 15mm @150m | |
| Accuratezza di ripetizione | 10mm @150m | |
| Frequenza di Max. Effective Point | 100000 points/s | |
| Numero massimo degli echi ricevuti | 5 | |
| FoV (selezionabile) | 0~360° modo 60°~90°airborne |
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| Frequenza di ricerca (selezionabile) | 10~100 scans/s | |
| Risoluzione angolare | 0.001° | |
| Sistema di posizione | Accuratezza di posizione (postelaborazione) | Orizzontale 0.01m Elevazione 0.02m |
| Accuratezza di orientamento (postelaborazione) | Intestazione 0.012° Passo/rotolo 0.005° |
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| Sistema della macchina fotografica | Risoluzione della macchina fotografica | ≥24MP |
| Peso della macchina fotografica | <500g> |
La linea principale del progetto è lungamente circa 8km. L'area di indagine è pricipalmente terreno montagnoso, con un'altitudine media di 600m. Il fiume attraversa l'area di indagine ed il calo di altitudine in alcune aree è grande. La vegetazione nell'area di indagine è fertile, principalmente foresta a foglia larga sempreverde ed arbusti bassi.
Il compito principale del progetto è elaborazione dispersa nell'aria della nuvola di indagine e del punto di lidar della sezione determinata della strada principale. L'errore quadratico medio dell'elevazione della nuvola del punto è richiesto di essere di meno di 15 cm.
L'operazione d'esame e di tracciato tradizionale è più pericolosa a causa del traffico sulla strada principale. È difficile affinchè il ricevitore di GNSS ricevi i segnali satelliti dovuto vegetazione densa e grande calo di altitudine nell'area di indagine.
Il sistema di tracciato del UAV ARS-200 si applica in questo progetto. Dopo il calcolo di traiettoria, l'associazione della nuvola del punto ed altri processi dell'elaborazione dei dati, il risultato della nuvola del punto è così segue:
Persona di contatto: lfang
Telefono: +8618627169816
